日(ri)前，七臺(tai)河項(xiang)目公司總(zong)經(jing)理焦殿(dian)豐(feng)帶隊，驅車2200多公里，趕(gan)赴河南(nan)省鶴壁市(shi)鑫镕鑄(zhu)業有(you)限責任(ren)公司，并指派專人(ren)留駐開展實地催貨(huo)事宜。通過積極溝通協商，將原計劃5月30日(ri)交付北(bei)重的汽輪機氣缸毛培提前一個(ge)月交付，為完成年(nian)底前并網發電目標爭取了寶(bao)貴(gui)時間。

  催貨組隨后又前(qian)往中(zhong)國電建集團河南工程有限公司(si)，針對(dui)當前(qian)項(xiang)目(mu)施工方人員調配(pei)、施工組織、工期安(an)排、安(an)全管理等(deng)方面(mian)存在的急需解(jie)決(jue)的問(wen)題進(jin)行了認真商討，并進(jin)一步明確了工期節點目(mu)標，達成了立即(ji)針對(dui)問(wen)題采取科學有效措施加以(yi)解(jie)決(jue)落(luo)實的思(si)想(xiang)共識(shi)。

  返程(cheng)途中，催(cui)貨(huo)組(zu)趕往齊齊哈(ha)爾一重集團有限公司，對(dui)汽輪(lun)機轉子工期(qi)問題進行再(zai)跟蹤、再(zai)協(xie)調、再(zai)落(luo)實，力爭將轉子工期(qi)與氣(qi)缸(gang)工期(qi)同步推(tui)進，全力確保汽輪(lun)機整體供貨(huo)日期(qi)不掉(diao)隊。

  疫情期(qi)間(jian)，主要設(she)備制造廠家供貨期(qi)嚴重滯后(hou)以及參建單位施(shi)工(gong)建設(she)存(cun)在人員(yuan)調配、組織等(deng)(deng)問題的實(shi)際困(kun)難，給(gei)項目施(shi)工(gong)進(jin)度(du)帶來了阻力。七臺河項目公(gong)司不(bu)等(deng)(deng)不(bu)靠(kao)，專門成立了催貨、催圖、保施(shi)工(gong)進(jin)度(du)的“兩催一保”領導小(xiao)組，全(quan)力確保項目建設(she)和設(she)備供貨兩不(bu)誤。